Техника-молодежи №7 2000 г
 
 
ГЛАВНАЯ
СОДЕРЖАНИЕ
ВПЕРЕД
НАЗАД

28 июня 1918 г. страны-победительницы в Первой мировой войне - подписали в парижском пригороде Версаль мирный договор. Одним из его условий была выдача побежденной Германией почти всего военного флота для последующего раздела между Великобританией, Францией, Японией и Италией. Получили долю даже США, вступившие в войну только в апреле 1917 г., когда исход ее был вполне очевиден. Зато Россию, сражавшуюся с 1914 г., не раз выручавшую своих западных союзников и понесшую при этом немалые потери, бесцеремонно проигнорировали. .

Флот по жребию из фуражки Майлса

Германии же оставили лишь символические морские силы, состоявшие из 6 порядком устаревших броненосцев, такого же количества изношенных легких крейсеров и двух дюжин миноносцев, пребывавших не в лучшем состоянии. В том же году подобным образом разделались с военно-морским флотом разваленной на части Австро-Венгрии. Так и был создан прецедент.
Легкий крейсер "Нюрнберг* был заложен на стапеле в ноябре 1933 г. и в ноябре 1935 г. вступил в строй. Водоизмещение - 9110 т; скорость - 31,5 узла; вооружение: шесть 150-мм орудий, восемь 88-мм пушек, четыре 37-мм и двадцать девять 20-мм зениток, шесть торпедных труб калибром 533 мм; мощность силовой установки - 60 тыс. л.с.; длина - 186,1 м, ширина - 16,6 м, осадка - 5,6 м; экипаж - 656 человек. 13 февраля 1946 г. переименован в «Адмирал Макаров», в феврале 1957 г. преобразован в учебный крейсер, в марте 1959 г. исключен из списков флота.

...Как только в сентябре 1943 г. фашистская Италия капитулировала перед СССР, Великобританией и США, было решено распределить между ними большую часть сохранившихся боевых кораблей, что и было сделано после окончания боевых действий на Апеннинах. Что же касается нацистской Германии... Об участи ее «кригсмарине» главы СССР (И.В. Сталин), Великобритании (У. Черчилль) и США (Г. Трумэн) постановили договориться на межсоюзнической конференции в берлинском пригороде Потсдаме, которую назначили на 17 июля - 2 августа 1945г. «В апреле Сталин спросил меня, готовим ли мы, моряки, новую программу строительства судов, и велел при первой же возможности представить ему наметки программы, - вспоминал бывший тогда наркомом (министром) ВМФ Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов. - «Подумайте и над тем, как мы можем использовать трофейный немецкий флот», - сказал он. Главный морской штаб предварительно уточнил количество и место нахождение уцелевших немецких кораблей и судов. Эти данные я взял с собой в Потсдам».

Но уже 24 мая Сталин предусмотрительно направил премьер-министру Великобритании У. Черчиллю и президенту США Г Трумэну послания. «По данным советского военного и морского командования, Германия сдала на основе акта капитуляции весь свой военный и торговый флот англичанам и американцам, - говорилось в нем. - Должен сообщить, что советским вооруженным силам германцы отказались сдать хотя бы один военный или торговый корабль, направив весь свой флот на сдачу англо-американским вооруженным силам.

При таком положении естественно встает вопрос о выделении Советскому Союзу его доли военных и торговых судов Германии по примеру того, как это имело место в свое время в отношении Италии. Советское правительство считает, что оно может с полным основанием и по справедливости рассчитывать минимум на одну треть военного и торгового флота Германии. Я считаю также необходимым, чтобы представителям военно-морских сил СССР была обеспечена возможность ознакомиться со всеми материалами о сдаче военного и торгового флота Германии, а также с фактическим состоянием сдавшегося флота. Со своей стороны, советское военно-морское командование назначает для этого дела адмирала Левченко с группой помощников».
Делегация СССР на Потсдамском конференции трех великих держав. В центре, в бело»» кителе, И.В. Сталин, слева от него нарком иностранных дел В.М. Молотов, третий справа - нарком Военио-Морского флота И.Г. Кузнецов.

Предусмотрительность оказалась отнюдь не лишней. Уже на первом заседании Потсдамской межсоюзнической конференции 17 июля возникли разногласия по этому поводу. Если Трумэн придерживался своеобразного нейтралитета, поскольку США в то время обладали крупнейшим флотом и в трофеях особой нужды не испытывали, и лишь предлагал использовать захваченные и сдавшиеся суда и корабли для перевозок войск и грузов в продолжавшейся еще войне - Вы за потопление или за раздел? - настаивал советский лидер.

-Все средства войны-ужасная вещь,- попробовал уклониться в риторику англичанин, но Сталин был непреклонен:

- Флот нужно разделить. Если господин Черчилль предпочитает потопить флот, он может потопить свою долю. А я свою топить не намерен.

- В настоящее время почти весь германский флот в наших руках, - Уинстон попробовал «давить на психику», и тут же получил ехидную отповедь:

-В том-то и дело!

На заседании 18 июля Трумэн предложил перевести спор на иную тему.

- Первый вопрос, относительно германского флота, - начал он. - Мне кажется, что прежде, чем решать его, необходимо решить иной, а именно, что является военными трофеями и что репарациями.

Сталин незамедлительно уточнил:

- Военный флот, как и всякое вооружение, должен быть взят как трофей. Тогда Черчилль перестроился:

- Конечно, должен подниматься вопрос только о возмещении понесенных в войне потерь. Что касается Великобритании, то она понесла наибольшие.

И назвал их-до десятка линкоров, линейных крейсеров и авианосцев, 20 крейсеров, несколько сот эсминцев, сторожевиков, тральщиков, подводных лодок и малых судов. По его мнению, этот урон следовало возместить за счет раздела «кригсмарине», и доля англичан должна быть наибольшей. Что же касается подводных лодок, то, поскольку немцы применяли их без ограничений, тем самым вынуждая англичан и американцев идти на нарушения международных правил ведения войны на море, «все немецкие подводные лодки следует уничтожить или затопить, оставив новейшие» для изучения специалистами. А торговые суда надо распределить не на три, а на четыре группы, выделив последнюю для других стран, участвовавших в войне с Германией на стороне союзников. Однако Трумэн предложил задействовать все трофейные суда в войне были, - вспоминал Кузнецов. - Не выдержав, я как-то спросил, коща же вновь будет поднят этот вопрос. «Не будем спешить, - спокойно ответил Сталин. - Надеюсь, в составе английской делегации скоро произойдут изменения. Вот тогда и возобновим разговор». Его прозорливость и на этот раз подтвердилась». После парламентских выборов консерватору У Черчиллю пришлось подать в отставку, и его место на конференции, с 28 июля, занял возглавивший правительство лейборист К. Эттли.

Флотский вопрос «вновь подняли», и к 11-му заседанию 31 июля подготовили протокол конференции трех великих держав. По интересующей нас тематике было отмечено: «Весь германский надводный военно-морской флот, исключая потопленные мости от типа корабля». Технической комиссии, составленной из советских, английских и американских специалистов, поручили определить их состояние, чтобы завершить работы на них в назначенные сроки, не привлекая излишней немецкой рабочей силы и не оживляя германские предприятия и отрасли промышленности.

«Большая часть германского подводного флота должна быть потоплена, - говорилось далее. - Не более 30 субмарин должны быть сохранены и разделены поровну между СССР, Соединенным королевством и США для экспериментальных и технических целей».
Эскадренный миноносец *Карл Гальстерг заложен а сентябре 1937г., вступил в строй в марте 1939 г. Водоизмещение - 3415 т; скорость - 38 узлов; вооружение: пять 127-мм орудий, четыре 37-мм пушки, два четырехтрубныя торпедных аппарата калибром 533 ни»; мощность силовом установки 70 тыс. л.с.; дальность плавания 4850 миль; длина - 124,9 м, ширина - 11,6 м, осадка -4,5 м; экипаж - 323 человека. В феврале 1946 г. переименован в «Прочный», в ноябре 1954 г. обращен в плавучую казарму, в июне 1956 г. исключен из списков флота.

Вооружение, боеприпасы и предметы снабжения кораблей передавались вместе с ними. Первое заседание образованной тройственной технической комиссии назначили на 15 августа, с тем, чтобы завершить передачу всех трофеев победителям до 15 февраля 1946 г. Торговые суда решили распределить после разгрома Японии, а созданной для этого особой комиссии предстояло составить их списки, обследовать и подготовить рекомендации для распределения. При этом сделали и оговорку следующего содержания: «Соединенное королевство и США выделяют из своих долей сдавшихся немецких торговых судов соответствующее количество для других союзных государств, торговое судоходство которых понесло тяжелые поте-ри в борьбе за общее дело против Германии, исключая Польшу, суда которой выделит СССР из своей доли».

Впрочем, кое-что оставили побежденным: «немецкие суда берегового плавания и суда, плавающие внутри Германии, которые будут определены союзным Контрольным советом как необходимые для поддержания основ мирной экономики Германии, не будут включены в общую массу судов, разделяемых ме-жду тремя державами».

Вечером того же 31 июля собрали сове-щание старших военно-морских представи-телей, флотских специалистов и дипломати-ческих советников. С советской стороны на нем присутствовали Н.Г. Кузнецов, адмирал ГИ. Левченко и контр-адмирал Н.В. Алексе-ев, с английской - адмирал Э. Кеннингхем, вице-адмирал Дж. Майлс и контр-адмирал У. Перри, с американской - адмирал Э. Кинг, вице-адмирал Р. Громли и коммодор X. Рей. Приступили к выбору председателя.

Кузнецов предложил кандидатуру Кинга («менее других заинтересованного в разде-ле трофеев»), но тот сказал, что совещание должен вести Кузнецов, как старший по званию и, к тому же, военно-морской министр. Николай Герасимович согласился и сразу преподнес коллегам сюрприз:

«- Я приму на себя почетную миссию председателя только при одном условии... - и оглядел встревожившихся собеседников. - При условии, что мы не выйдем из этого помещения, пока не придем к определенному решению.

Все заулыбались».

Американцы держались по-прежнему нейтрально. Черчилля уже не было, и англичане не слишком уж возражали, только их дипломат Робертсон опять принялся ссылаться на урон, понесенный Королевским флотом, и требовать прибавок, потом заговорил, что нельзя разделить на три равные части уцелевшие крупные немецкие корабли.

Тогда Кузнецов предложил составить три приблизительно равных списка кораблей и распределить их по жребию. Американец Кинг согласился на все, лишь бы поскорее покончить с затянувшимся делом. А его соотечественник Громли негромко заметил Левченко: «Я на вашей стороне...».

В конце концов, Кеннингхем и Робертсон сняли свои возражения. Составление списков кораблей поручили Левченко, Перри и Майлсу.

Эксперты уточнили для них число боеспособных и чинящихся кораблей «кригсмарине», и разделили их на три категории. В первую включили вполне боеготовые, во вторую - нуждающиеся в ремонте продолжительностью до полугода, в третью - прочие боевые и вспомогательные.

В общем, как и было намечено, 14 августа тройственная военно-морская комиссия собралась в Берлине. Примерно равные по количеству и качеству списки обозначили X, Y и Z., эти же буквы написали на трех бумажках, свернули их в трубочки и положили в фуражку, любезно предоставленную адмиралом Майлсом. Каждый союзник вытянул из нее то, что случай предоставил на долю его страны.

Великобритании досталось 149 боевых кораблей, в том числе 8 эсминцев и 4 миноносца и 397 вспомогательных судов. Американцы «выиграли» 149 боевых, включая тяжелый крейсер «Принц Ойген» (14 050 т) - в июне 1946 г. его использовали как мишень при испытаниях ядерного оружия в тихоокеанском атолле Бикини, два эсминца, 4 миноносца и 441 вспомогательные корабль и судно. Позже США и Англия поделились частью добычи с Францией, Данией и Норвегией, благо им это ничего не стоило.

Советский Союз получил 155 боевых кораблей, из них легкий крейсер «Нюрнберг» (9110 т), 4 эсминца, 3 новых миноносца, а также 501 сторожевик, тральщик и вспомогательное судно - не считая захваченных Красной Армией в немецких портах трофеев.

Кроме того, каждая сторона заимела по 10 субмарин разных типов. Это были неплохие большие лодки 1ХС серии (надводное водоизмещение 1120 т, подводное 1232 т), средние VIIС серии (769/871 т) - самые удачные, а потому наиболее массовые, всего немцы построили 674 корабля этого типа - непревзойденный по сей день рекорд! К наиболее же интересным, с технической точки зрения, относились выпускавшиеся с 1944 г. малые, почти не обнаруживаемые гидроакустикой, прибрежные лодки XXIII серии (232/265 т) и самые совершенные субмарины периода Второй мировой войны XXI серии (1621/ 1819 т), которые в подводном положении развивали - за счет тщательно продуманной гидродинамики, прочих устройств - более 17 узлов против обычных тогда 8-9. Именно они и послужили, почти во всех странах, образцом для подражания создателям субмарин послевоенного поколения, включая нас, американцев, англичан, французов и итальянцев. Ну а немцам и сам бог велел...

В советском флоте трофеи прослужили до конца 50-х гг., пока на смену им не пришли боевые корабли, построенные с учетом военного опыта по отечественным проектам.

Моряки-ветераны рассказывали, что по-немецки пунктуальный командир «Нюрнберга» блестяще провел крейсер в очень свежую погоду по загроможденному затопленными судами фарватеру в ставший советским порт Пиллау (Балтийск) и, после традиционно-обильного для наших моряков прощания, отбыл на родину с солидным пакетом дефицитных для послевоенной Германии продуктов и русской водкой.

Что же касается подводных лодок, то у нас им присвоили индекс Н - немецкая. Вот что писал о них адмирал флота, Герой Советского Союза Г.М. Егоров, принявший в 1947 г. Н-26 IX серии (бывшую У-1305): «По качеству наше торпедное оружие, средства связи и навигации не уступали немецким, а по живучести советские лодки значительно превосходили трофейные... Другое качественное отличие немецких лодок от наших заключалось в том, что на советских управление рядом механизмов и устройств было пневматическим или электрическим, а у них частью механизмов управляли гидравлические устройства. С помощью гидравлики поднимались и опускались выдвижные устройства, осуществлялось управление рулями. И последнее. Нас, советских моряков, поразил такой факт. Каждый немецкий подводник имел на корабле свой рундучок (шкафчик), непременно запиравшийся на ключ!».

...Поврежденный в октябре 1944 г при столкновении с немецким тяжелым крейсером легкий крейсер «Лейпциг», как и несколько признанных негодными для использования транспортов, загрузили немецкими боеприпасами, начиненными отравляющими веществами, и в апреле 1946 г затопили в проливе Скагеррак, соединяющем Балтийское и Северное моря. Спустя четыре десятилетия эта акция англичан и американцев превратилась в головную боль для европейских экологов. А до этого, в ноябре 1945 г, как и было решено союзниками, англичане устроили операцию «Дидлайт» - вывели из северошотландского залива Лох Раин все оставшиеся 156 немецких субмарин, начинили их взрывчаткой и, подорвав ее, затопили остатки «кригсмарине» на выбранной акватории с глубинами 150-330 м.

Вот так и завершилась история нацистского военно-морского флота...

Игорь Боечин.

на предыдущую страницу к началу этой страницына следующую страницу